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2、宝骏和五菱同属上汽通用五菱汽车有限公司，是上汽通用五菱旗下的两个汽车品牌。宝骏和五菱的区别：出生年份不同：宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。五菱汽车品牌诞生于1985年。 1、五菱耐用。根据查询太平洋汽车官网显示，价格方面，宝骏和五菱是低成本汽车，在相同配置情况下，五菱汽车的价格比宝骏低。 事实上，大概是从2020年开始，五菱就意识到宝骏不太行了，转身就发布了五菱银标，说是主打高端、全球化，但其实就是想承接宝骏丢掉的市场，比如五菱凯捷和宝骏valli、五菱星辰和原来的宝骏530等等等等，你都可以找到对应关系。但从现在来看，发展的也就那么回事，雷声大雨点小。 大家好，关于五菱宝骏价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝骏和五菱那个好的知识，希望对各位有所帮助！ 宝骏和五菱那个好五菱凯捷2021新款价格七座商务车五菱和宝骏什么关系五菱和宝骏哪个好“五菱吉姆尼”宝骏悦也价格全球首曝!万秦皇岛五菱宝骏4S店在哪 宝骏和五菱是同一个公司吗（五菱汽车和宝骏汽车是一家吗）宝骏和五菱是同一个公司，五菱和宝骏同属于上汽通用五菱汽车股份有限公司。五菱旗下汽车品牌有：五菱730、五菱宏光S、五菱宏光PLUS、五菱宏光S五菱凯捷。 宝骏是上汽通用五菱打造的乘用车品牌。它是一个比较特殊的合资品牌，像是在中国诞生的混血儿。通用入股五菱汽车，负责提供技术和收钱，但是五菱这个品牌还是属于中国的，宝骏也是一样，所以严格来说，宝骏和五菱都是国产车。 宝骏和五菱是一家。宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车；2002年上汽、通用、五菱集团合资创办了一家独立的合资公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。 3、宝骏和五菱是一家。宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车；2002年上汽、通用、五菱集团合资创办了一家独立的合资公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。 2、宝骏和五菱是一家。宝骏汽车和五菱汽车都是上海通用汽车；2002年上汽、通用、五菱集团合资创办了一家独立的合资公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司。 5、宝骏是五菱旗下品牌。宝骏是上汽通用五菱2010年创立的自主品牌车，宝骏品牌源由“骏”的本意是良驹，宝骏即人们最心仪的良驹.宝骏汽车充分融合了上汽、通用、五菱3方优势资源，市场定位为“可靠的伙伴”。 3、宝骏是五菱旗下品牌。宝骏是上汽通用五菱二零一零年创立的自主品牌车，宝骏品牌源由“骏”的本意是良驹，宝骏即人们最心仪的良驹；宝骏汽车充分融合了上汽、通用、五菱3方优势资源，市场定位为“可靠的伙伴”。 谢谢邀请，五菱和宝骏怎么选应该不是问题，因为两个品牌的车型定位完全不同，唯一一款重合的五菱乘用车也非常另类，家用的选择无疑是宝骏。 内饰方面则是五菱乘用车和宝骏都喜欢的“家族式”方向盘，近年车企都爱用的两块大屏也没有什么好说的，车机系统为五菱自家的“LingOS”，该有的智能化都有，但也没有那么丰富，主打一个够用就行。内饰整体来说中规中矩，方向盘和座椅的材质为“皮质”（非真皮），“阶梯式”的设计带来了一定的层次感 4、不过也要客观看待耐用性这个问题。因为汽车的千差万别，我们说一个整体品牌的耐用性是很难量化的。但就车型层面而言，五菱和宝骏在耐用性方面都有各自的优势。 而其所指的最大诚意，其实是通过五菱宝骏官方APP参与抽奖，至于这样的方式有没有诚意咱们暂且不提，不过，宝骏云朵这款车确实让笔者印象深刻。 6、这两款车五菱更耐用。宝骏和五菱同为低成本汽车，但在相同配置情况下五菱汽车的价格比宝骏低。五菱汽车的性质为工具车，拥有更大的空间容量，既可以拉货也可以载人；宝骏汽车作为家用车用来代步，车内空间较小。 有注意这2年五菱好车销售量的小伙伴一定有发觉，五菱做为人民好车销售量却在持续下降。实际上也不难理解，如今大家袋子里有了钱，在追求完美实用性的一起还想能有点儿质量感，五菱这类追求极致好用的微面仔显而易见无法达到我们的食欲。因此五菱便发布宝骏汽车知名品牌，尝试往家用轿车方位迈进。殊不知五菱最拿手的便是做微面，怎样激发自身的优点呢？正确了！比不上试一下把微面开展一翻样板房装修，令它变为一台MPV。 宝骏和五菱那相比，还是五菱更好，五菱的性价比更高，而且车子的整体性能更好，在用户的反馈中，也是五菱好一些。五菱宏光是中国的销量神车，每个月5万多辆的销量，拿销量冠军是妥妥的，售价只要万到万，也相当实惠。 现场有五菱缤果、宝骏云朵、悦也、宏光MINI等新能源车型动/静态品鉴，让您全方位感受我们五菱新能源车出色的外观设计和内在品质。 五菱其实也不是没想过转型，早在2020年五菱就推出了银标系列，希望能摆脱低端形象，但银标车型的销量不尽人意。宝骏品牌转型更早，2019年就推出了“新宝骏”，但“新瓶装旧酒”的做法很快就被消费者识破，销量越来越低。有网友评论五菱和宝骏“闭门造车，造一款停产一款，换壳不换三件套，不换平台”。还有网友认为五菱“没有核心技术”。 从马头标到钻石标，从红标到银标，本质上没有做出改变的上汽通五菱，事实上是迷思在了乘用车领域。五菱系列微车用长时间积累传播的用户口碑，在宝骏品牌上更加迅速地传播开来，只不过方向却未必是正面的。 但很快，在敏锐的用户需求感知下，宝骏的爆款神车诞生了。他们开发出了国内首款10万元以内的7座MPV车型：宝骏730，沈阳也一如既往，拉上技术人员亲自做极限测试，提出改进意见。这款车对于宝骏的意义堪比五菱之光，其空间最大化、车内灵活布局方便用户、价格低廉的产品思路，也与五菱商用微车一脉相承。 作为上汽通用五菱旗下的子品牌，宝骏一直活在五菱的阴影里，特别是在新能源转型时代，随着五菱的“乘用化”，宝骏原本狭窄的生存空间变得更加逼仄。以宝骏KiVi为例，虽然也有着不错的外观设计，但销量始终不及宏光MINIEV。当五菱的向上之路都越走越难，宝骏的生存空间更是被严重挤压。从悦也和云朵的市场表现来看，宝骏的新能源转型几近失败。 它是一家工厂，五菱和宝骏属于上汽通用五菱汽车有限公司。宝骏是上汽通用五菱2010年创立的独立汽车品牌。宝骏品牌源于骏的本义，即良驹，是人们最喜爱的良驹。 3、无论是五菱还是宝骏，对于车辆的制造工艺和零部件的选用都非常讲究，因此在耐用性方面都表现得相当优异。不过也要客观看待耐用性这个问题。因为汽车的千差万别，我们说一个整体品牌的耐用性是很难量化的。 目前纯电代步小车市场中绕不开的两个选择，一个是比亚迪，另一个便是五菱。而同为五菱旗下的产品，五菱缤果还能跟上比亚迪海鸥的步伐，但作为对标比亚迪海豚的产品，宝骏云朵明显差了不少。以十一月份的销量为例，海豚当月销量达到了26580两，而宝骏云朵只卖出了2954辆。 1、五菱和宝骏的关系为同属于上汽通用五菱旗下。起初上汽通用五菱仅有五菱这一品牌，借助五菱之光和五菱宏光两款车型几乎统治了国内微型面包车细分赛道，但在获得销量的同时，“上汽通用五菱=低端车”的印象也慢慢在消费者心中扎根。 2、两者都很耐用。品牌和制造背景：五菱和宝骏都属于上汽通用五菱旗下品牌。这家公司有着丰富的汽车制造经验和成熟的生产线，因此，在品牌背景和制造实力上，两者都具备了耐用性的基础。