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自动档左边是刹车。自动档车的靠左踏板是刹车，靠右踏板是油门。无论是手动挡还是自动挡，脚下面唯一的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲的。刹车跟油门都一样的，右边是油门，左边是刹车。 制离合踏板是指汽车中的一个踏板，它主要用于控制离合器的开合和制动器的刹车。当驾驶员踩下制离合踏板，离合器与发动机之间的连接就会断开，使车辆停止前进，同时刹车也会自动生效，保证车辆的安全停车。制离合踏板一般位于汽车的左侧，与油门踏板和刹车踏板相邻，是汽车驾驶过程中必须熟练掌握和使用的重要控制装置之一。 1、油与离合配合得当：先油门，后离合，刹车时，先刹车后离开，连续踩刹车到一定程度后，车身会晃动，说明由于刹车的阻力，发动机已经不能带动齿轮转动做功了。这时需要踩下离合器，切断发动机的动力传递，以免熄火。 由于自动挡的车型无需手动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚控制。驾驶途中不能将左脚放在刹车踏板上。 手动挡车型，最左边的踏板是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门。自动挡车型，最左边的踏板是刹车，最右边的踏板是油门。左右脚分布及离合器使用注意事项如下：左右脚分布：左脚踩离合器；右脚踩刹车和油门。 手动挡车辆会有离合器踏板，离合器和刹车是否可以一起踩需要具体情况具体分析，有时候踩下会带来负面的影响，比如让离合器和变速箱受到较大的损伤，有时候则是正面的影响。 2、手动挡车型有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。一般情况下，左脚控制离合器踏板，右脚要同时控制刹车和油门踏板，所以油门当刹车的情况是有可能出现的。 这种方法适用于坡度较陡的情况。驾驶员需要先踩下离合器和刹车踏板，将档位挂入一档，然后慢慢松开离合器，直到感觉车辆开始抖动。此时，将刹车踏板松开一半，同时继续缓慢松开离合器，当车辆开始前进时，完全松开刹车踏板，继续缓慢松开离合器，使车辆平稳起步。 在路上行驶时，必须用右脚踩油门和刹车踏板，左脚是换挡操作(手动)。请记住，如果不需要刹车或供油，不要把脚放在上面，因为在紧急情况下特别容易踩错脚，尤其是对一自动挡车型：左边是刹车，右边是油门；手动挡车型：左边是离合，中间是刹车，右边是油门。刚学开车的时候，很多人会将油门和刹车弄混的，尤其是手动挡汽车，但是自动挡的汽车没有离合器，只有油门 这种方法适用于非常陡峭的坡道。驾驶员需要先踩下离合器和刹车踏板，将档位挂入一档，然后慢慢松开离合器，直到感觉车辆开始抖动。此时，将刹车踏板松开一半，同时继续缓慢松开离合器，当车辆开始前进时，完全松开刹车踏板，继续缓慢松开离合器，使车辆平稳起步。如果车辆仍然无法起步，可以尝试将档位换为二档或三档，然后重复上述步骤。 2、你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。 在等红灯时，一些人可能会一直踩着刹车，主要是因为他们担心车辆在红灯亮起时无法及时起步。特别是对于手动挡车辆，如果离合器没有正确配合，可能会导致起步困难或者熄火。因此，一些司机会在等待过程中一直踩住刹车，以确保车辆不会意外移动。 这是最常见的上坡起步方法。驾驶员需要先踩下离合器和刹车踏板，将档位挂入一档，然后慢慢松开离合器，直到感觉车辆开始抖动。此时，慢慢松开刹车踏板，同时继续缓慢松开离合器，使车辆平稳起步。 另一种说法就是刹车配合离合过去，第一步与滑行相同，先踩一脚刹车，让车速下降，然后刹车与离合器同时踩下，迅速让车速降到20公里/小时以内，然后再踩离合器，挂入2档，接下来松掉刹车与离合器，带档滑行。 1、自动挡车型只有两个踏板，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。这两个踏板只能用右脚来控制，绝对不能一只脚控制一个踏板。不要以为没有了离合器踏板，左脚就可以闲着，随便踩刹车踏板。 4、手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：踩下汽车的离合器踏板。踩下汽车的刹车踏板。把档位放在空档上。观察车辆仪表速度。 4、对于手动档车型，驾驶员需要控制三个闸板，刹车和油门是不可能同时踩下的。如果误操作导致同时踩下刹车和油门踏板，电子系统的介入会默认刹车优先的原则。所以，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。 当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走，就不要再抬离合；如果车辆静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。离合器要抬得慢，过快易熄火。 1.左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板。⽤右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩⼀个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。想刹车的时候，⼀定是右脚离开了油门踏板才汽车刹车和油门的分别如下：1、自动挡：最左边是刹车，最右边是油门。自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚 保持刹车与离合同时踩下一个合理的时间，然后等到车速达到你的目标车速，比如达到20左右时，就可以挂入3档，然后松掉离合器，继续用刹车来控制车速，转过弯后，只需要正常加油再升挡就行了。 解放牵引车的加减档是两脚离合的。这意味着在换挡时，需要同时使用离合器和刹车踏板。当需要换挡时，司机必须先踩下离合器，然后踩下刹车踏板，将挡位从当前档位换到目标档位，最后松开离合器和刹车踏板。 4、根据离合半联动点情况，前期左脚快速抬离合，然后缓抬离合，至车辆抖动或、转速表指针转动往下掉一点然后恢复（再多放一点点，很微小，不然溜车），稳住左脚，松脚刹。（熄火原因：a、离合松多了；b、放刹车时，同时松离合了；c、刹车松的太快了。离合、刹车松了，车没走，可以等2秒，再不走可以再送电离合）。考场的车辆是油车动力足，感觉抖动，即可稳住放刹车，驾校车辆是烧气的，车辆抖动后需要再放点 自动挡汽车左边的是刹车，右边的是油门。由于自动挡的车型是汽车自动换挡，不需要驾驶员进行操作，因此没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。 1、低速行驶的时候，左脚踩下离合踏板，右脚同时踩下刹车踏板，当车辆的速度降到一定值的时候就会完全停下来，如果这个时候只踩下刹车踏板，而没有踩下离合踏板的话，那车辆会直接熄火； 在开车遇到红灯时，先踩刹车。如果等待红绿灯时间较长，可以同时踩刹车和离合器，将档位挂入空挡，拉起手刹等待。如果红绿灯还剩几秒，可以踩刹车等待（必要时拉起手刹），将档位停在1挡或2挡。当快要变绿灯时，迅速松开手刹，并慢慢松开刹车，平稳起步。离合器主要在换挡、控制车速和半联动情况下使用，不使用离合器时，不要将脚放在离合踏板上。 首先，将车辆停在平稳的地面上，启动发动机，踩下离合器，将变速器挂入空挡，将刹车踏板踩到底，然后将离合器慢慢松开，直到感觉到离合器已经接合。 手动挡车停车正确步骤：在停车前先要减速，松开油门，轻踩刹车。在车速将到较低速度的时候，同时踩离合器和刹车，离合踩到底，在指定位置停车。然后，拉手刹，握住手刹网上拉。将挡位调至空挡。 要驾驶宝马X1手动挡车辆，首先确保你了解手动挡的基本原理。在启动前，将离合器踩到底，挂入空挡。然后，轻轻踩下刹车，启动发动机。