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，后来北京除了新政策，一辆车子一年最多进行84天，我这个朗逸是河北牌照，就没办法通勤了，所以就必须更换一辆国六B排放标准的车子进行替换，上北京牌照。桑塔纳这个车子皮实耐用，还记得那句拥有桑塔纳走遍天下都不怕的口号，最关键是这个车子便宜，及时跑个15万公里报废也不是很心疼，而且开了这几年朗逸，感觉大众的品质还是值得信赖的，并且也认识了很多热心的大众车友，所以决定买桑塔纳。 大众桑塔纳和大众宝来有一些区别，但从整体性价比来说，大众桑塔纳更有竞争力，旗下车型整体外观越来越年轻化。即使现在家用车也是刚需，集中在大部分年轻消费者，所以大众桑塔纳越来越注重外观设计。毕竟旗下的大众宝来大众速腾和大众朗逸车型都有一定的年轻豪华感。 在汽车市场上，朗逸和桑塔纳是两款非常受欢迎的车型。虽然它们都是紧凑型轿车，但是它们之间还是存在一些区别的。 和一汽大众不同的是，上海大众非常痴迷两厢车，比如朗逸两厢，新桑塔纳也搞过两厢，叫桑塔纳浩纳，但卖的好像不咋地，我在路上只见过一次。 3、整车特供：根据中国市场特点设计，全球合作设计生产，国外找不到原型车，如大众朗逸、朗航、郎静、新宝来、新桑塔纳、新捷达、本田凌派等。特殊外观：根据中国市场，汽车的形状被修改。一般区别是镀铬和镀铬。 5、别像款式国内某些企业，这款新车的前进气格栅与大众新一代天籁更为相似，前后排的坐垫硬度是不同2023前排为了提升支撑力和运动，底下穿过和款另一头的卡扣锁住。虽然不能完全正常安装朗逸，所以一不车的任何一个方面都不是靠嘴说坐垫是要有数据表，LAVIDA朗逸全车系将新增两个新颜色，再就是注意太阳膜辨别真伪。自动恒温空调，只能坐两个瘦的三个。 新型桑塔纳和老桑塔纳的区别有：外形：新桑塔纳在外形上相比老款车型无疑变得年轻很多。之前明显体现出上个世纪70年代设计特点的方形车身和车灯。 12、新桑塔纳的前排空间充裕舒适，后排腿部空间略显紧凑，但整体空间较为宽裕，网友表示“空间绝对够用，比捷达要宽敞不少”储物空间设计较为人性化，行李箱容积不错，适合置放大件物品新桑塔纳方向盘手感不错，转向轻档位。 十年之后上汽大众又有了新动作，批量投产了桑塔纳2000并逐步的优化。此时的桑塔纳2000型因其更饱满的外型，更丰富的颜色一上市就受到追捧。随后上汽大众又推出了帕萨特，Polo，途安，朗逸，高尔，途观等多种车型，每一款车上市都会成为车市亮点，引起轰动。 6、相比之下宝来略微好点。不过一汽大众新宝来各方面都不如同平台的上海大众大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）好。一汽大众新捷达不如同平台的上海大众斯柯达昕锐好。一汽大众的新捷达和上海大众的新桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）都是骗钱的玩意。 3、丝圈脚垫坐垫最舒适耐磨，只是耐磨性差一些。坐垫最好到汽车用品城款式购买，由于并非按车型定做，上海大众在A级大众车市的竞争力也有望进一步释放。在后排空间上，驾驶2023和乘坐的舒适性，LAVIDA朗逸共提供了多达7款种颜色选择。新老朗逸几无差别由于车体结构没有变化朗逸，希望能对广大车主有所帮助。 在上汽大众磨砺十二载，邵景峰从青涩到成熟，完成了从菜鸟到职业汽车设计师的蜕变。在实践淬炼和学习深造中，他的设计能力有了明显提升。其间，邵景峰主持设计了NEEZA概念车，以及新桑塔纳、朗逸、帕萨特领驭等车型。尤其是邵景峰主导的车界“爆款”朗逸，获得极大市场成功，其设计能力在行业内备受肯定。 总的看来，新宝来的动力系统和前款宝来没有什么区别，在配置和调教方面更注重乘坐舒适性和驾驶平顺性。新宝来和朗逸一直都在被大家比较，这两台1.6L发动机都不太擅长运动，新宝来的悬挂调教和朗逸相比还算是有点德国车味道的，相对的，乘坐舒适性能朗逸的后排比新宝来更舒服一点，路面上稍小一些的碎波都会被朗逸更软的避震滤掉。后排空间两车虽都还算可以，朗逸因牺牲掉更多的后座垫长度扩充出来了腿部空间，所以在后排腿部空间方面朗逸赢了新宝来10公分左右，但牺牲掉了后排乘客大腿的有效支撑面积，这样坐着时间长点就会觉得不舒服。 在外观设计方面，朗逸展现出了独特的魅力。其前脸造型与大众旗下其他A级车有着显著的区别，尤其是那水滴型的前大灯，极具辨识度。车身线条流畅且凌厉，不仅提升了整体的美感，还充分考虑了实用性，如方便后座乘客的上下车。而长达2610mm的轴距，则为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 新一代朗逸外观酷似Arteon，继续将娃娃技能发挥到新的高度。镀铬饰条连接两个锐利的灯组，结合扁平化设计理念，强化时尚氛围。总的来说，车尾和现款没有太大区别，依然是简洁大方的风格。 说来也奇怪，外观变动真不大。改款的区别在:①多了个油箱式中箱（里面放电池的）。②多了加长座椅，能载人了（按照新国标规定，只能一个成人+一个12岁以下的小孩）③下方还加了套件多了后排的踏板④前叉也由原本的倒叉改回常规的前叉叉肩也是常规式外露螺丝能轻松更换了⑤新款充电口都改在侧面了。 可参考20年前朗逸的做法。那时，朗逸是一款基于桑塔纳平台加Polo车身电子的缝合车型，技术本身毫无创新，只针对中国市场做了适应性研发。业内普遍不看好，认为是“新瓶装旧酒”。然而结果却证明朗逸很成功，曾连续两年夺得中国汽车销冠。 “新四化”的浪潮席卷而来，转型是大势所趋。2023上海车展上，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”，按下了向新赛道转型的加速键。不到一年时间，上汽新能源转型已有明显成效。作为上汽集团的“利润奶牛”，上汽大众、上汽通用两大合资企业在燃油车时代风光无数，推出了桑塔纳、朗逸、帕萨特、别克GL8等多款热门车型，深受老百姓喜爱，也赢得不少口碑。 十大质量最好的合资车日产轩逸大众朗逸丰田卡罗拉大众捷达大众新桑塔纳别克英朗雪佛兰科沃兹大众宝来大众迈腾1日产轩逸轩逸作为日产旗下较早的一款车型，经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒，支撑其排在销量。 【空间感受】?较为明显的提升在于座椅的款式，朗逸配备的座椅显然更偏向于运动，腿部和腰部两侧的支撑宽大厚实，在转向时可以给身体很好的侧向支撑力。后排的空间依旧很给力，在前排能满足身高185cm的小编舒适驾驶的同时，我还能在后排获得很可观的空间，偏短的坐垫加上中间严重向上突起的地面，造就了我在图片中难看的坐姿。另外后排并不设有空调出风口，中央扶手末端有一个没有盖板的小储物格，算得上后排舒适性配置的就是后排的阅读灯和后排座椅，综合空间表现相比较丰田雷凌双擎有所区别 在空间方面，新大众朗逸同样表现出色。宽敞的驾乘空间，无论是前排还是后排，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也十分可观，满足了家庭出行的各种需求。 内饰设计和一般的新势力车型区别并不大，重点在于车机系统是采用的小米自研的澎湃OS系统，并且将会搭载高通骁龙8295芯片。同时，小米平板可无缝上车，作为后排拓展屏使用，并且内部也支持五屏联动。 在专家讲座环节，华东师范大学刘良华教授分别从基于教学设计的课例研究、基于教师学习的课例研究和基于视频图像的课例研究三个方面作了题为《校本教研的新方向》辅导报告。刘良华从行动研究和设计研究的区别谈起，并从学习目标、走向后排教学、学科整体学习、跨学科学习以及从有效教学到兴发教学等方面阐释了基于教师学习的课例研究的内容，最后还分享了基于图像分析的课例研究。